Первый самолет изобрел… Теодор Герцль

В суете наших дней, когда полеты на самолете стали не то что обыденностью – на них никто попросту не обращает внимания, романтика братьев Райт и Сент-Экзюпери кажется архаичной и непонятной. Настолько ушедшей в прошлое, что впору открывать музеи и устраивать выставки. Что и делается повсеместно по всему миру.

Мечта человека обрести крылья осуществилась 110 лет назад, когда братья Райт смогли пролететь первые 12 секунд на аппарате тяжелее воздуха. История воздухоплавания началась в 1903 году. История воздухоплавания в Эрец-Исраэль – в 1913 году. Сто лет прошло с момента аварийной посадки первого самолета в Яффо – через десять лет после полета братьев Райт и через 17 лет после того, как Теодор Герцль написал фантастический рассказ о «пилотируемом летающем корабле».

Свою пророческую фантазию вождь мирового сионизма опубликовал в 1896 году. Героем рассказа стал обитатель сумасшедшего дома, делящий палату с другими безумными изобретателями летательных аппаратов. Тем не менее, ему удалось воплотить в жизнь свою мечту и построить дирижабль. Однако спустя некоторое время еврейский кулибин разочаровался в роде человеческом, придя к выводу, что рожденные ползать летать не могут: их удел – передвигаться по земле.

Как известно, Теодор Герцль умер год спустя после полета братьев Райт – в 1904 году. Любопытно, что современные толкователи левого толка склонны рассматривать его рассказ ни больше ни меньше как аллегорию краха сионистских идеалов.

О его предвидении полета повествует новая выставка в музее Эрец-Исраэль в Рамат-Авиве – показывающая, рассказывающая и «симулирующая» (с помощью приборов-симуляторов) историю становления израильской военной и гражданской авиации в период между 1913-м и 1948-м годами. Над старыми черно-белыми фотографиями гордо, почти как буревестник, реет самолет «Блерио» - маленький и хрупкий. А под крыльями его плывут проецируемые на стены зала виды Тель-Авива с высоты – кадры из найденных в архивах первых авиасъемок.

27 декабря 1913 года на яффском пляже приземлился первый самолет в Эрец-Исраэль – французский «Блерио». Принадлежал он Жюлю Ведрину, участвовавшему в авиаперелете из Парижа в Каир. В Яффо самолет вынужден был совершить аварийную посадку: первоначально планировалось, что аппарат приземлится на территории «Микве-Исраэль», но из-за ветра, темноты и поврежденного колеса посадка произошла у моря. Ведрин был одним из пяти пилотов, которые совершали перелет по инициативе Французского авиаклуба. Их целью было попасть в новые города, находящиеся на трех континентах – в Европе, Азии и Африке.

Еще один самолет приземлился 31 декабря 1913 года в Эмек-Рефаим в Иерусалиме, а его пилоты Марк Боннье и Иосиф Барнье были названы «первыми воздушными паломниками». Этот перелет вызвал бурный интерес в газетах, выходивших в то время в Эрец-Исраэль, окрестивших пилотов «рыцарями неба» и «героями своего времени». И хотя в Иерусалиме первые самолеты называли «птицами дьявола», развитие авиации в Эрец-Исраэль было бурным и быстрым, несмотря на то, что многие, в том числе и писатель из Одессы Эльханан Лейб Левински (именем которого названы колледж и рынок) отзывались о возможности полетов и использования авиации скептически.

Именно с этой даты – с декабря 1913-го – и началась, по мнению куратора выставки Рахель Бонфил, эра воздухоплавания в Эрец-Исраэль. Экспозиция «Предвиденье полета» анализирует историю зарождение авиации еще до появления государства Израиль: процесс, тесно связанный с экономическими, политическими и военными событиями тогдашнего ишува. Фотографии (среди которых немало замечательных работ Золтана Клугера), кадры авиасъемки, документальные свидетельства, плакаты, живописные работы Реувена Рубина и Нахума Гутмана, газеты, детские книги, макеты самолетов, марки и конверты того времени – всё, что было связано с авиацией в еврейском ишуве, –представлено на этой небольшой, но емкой выставке. И, конечно, плакаты с образами пилотов – героев и символов того времени. Кстати, центральный экспонат выставки – как раз тот самый самолет «Блерио» в натуральную величину, точнее, его точная модель из ткани, дерева и фанеры, изготовленная учениками авиационной школы «Гольц» в Тель-Авиве под руководством историка израильской авиации Дани Шалома. Детали для этой модели – к примеру, крепежные винты самолета – были изготовлены по технологиям начала 20 века, а саму модель строили два года.

Слабо верится, что когда-то «Блерио» был вершиной технической мысли и в 1909 году за 37 минут пересек Ламанш. Столь же сложно представить себе, как люди рисковали, поднимаясь в воздух на этих «этажерках». Грянувшая вскоре Первая мировая война ускорила производство новых воздушных судов, над Эрец-Исраэль стали появляться военные самолеты. Пилоты фотографировали землю с воздуха, и благодаря тем военным снимкам можно увидеть, как выглядела наша земля в начале прошлого века. Интересно, что у истоков военной авиации ишува стояли турки, немцы и англичане. Одним из условий передачи Эрец-Исраэль под британский протекторат в 1917 году, выдвинутых турками генералу Алленби, было требование задействовать в местной авиации британских летчиков. Опять таки с разрешения турецких властей в годы Первой мировой войны в ишуве действовали 8 немецких летчиков, базировавшихся на аэродроме около нынешней Афулы. И эти истории – лишь малая часть рассказов с выставки «Предвиденье полета».

В 1930-е годы в Эрец-Исраэль начали появляться авиаклубы – по инициативе лидеров организации «ха-Шомер» Исраэля Шохата и Цви Надава. Первый клуб был создан в 1933 году и назван «Летающий верблюд». В этих клубах закладывались основы технологического обучения будущих пилотов. В 1930-е годы в стране были созданы две первые гражданские авиакомпании: «Авирон» по инициативе Дова Хоза и Ицхака Бен-Яакова и «Нетивей авир» Пинхаса Рутенберга. Эти компании приобретали гражданские самолеты для внутренних и международных перелетов, а британские власти строили аэропорты в разных районах Эрец-Исраэль. Проходившие в то время выставки и газетные статьи буквально заманивали молодежь в небо.

Дети и внуки первых пилотов «дьявольских птиц» откликнулись на просьбу куратора выставки и передали музею множество документов и фотографий. Нам же осталось только прийти и оценить осуществленную мечту тех, кто не боялся подняться в воздух на крыльях.

Выставка «Предвиденье полета - ранние годы авиации в Эрец-Исраэль между 1913-м и 1948-м годами» открыта до 30 марта 2014 года. Телефон музея Эрец-Исраэль (ул. Хаим Леванон, 2, Рамат-Авив): 03-6415244. Часы работы: воскресенье, понедельник, среда - с 10:00 до 16:00; вторник, четверг, суббота - с 10:00 до 22:00; пятница - с 10:00 до 14:00.